Яндекс.Такси

Яндекс.Такси – крупнейшая сеть водителей (с собственными автомобилями и авто, предоставляемыми в аренду), работающая на всей территории России (даже в небольших населенных пунктах). Действует с 2009 года.

Проект развивается по двум направлениям: внутригородские и междугородние поездки. И продолжает принимать новых водителей и подключать бизнес-партнеров. Работа в Яндекс.Такси – развод или действительно выгодные предложения? Давайте выяснять.

 

Почему именно работа в Яндекс.Такси

Главными плюсами работы в taxi.yandex.ru являются:

• Большое количество клиентов (более 60 миллионов заказов ежегодно).
• Разные форматы (сесть за руль арендованного/собственного авто, открыть новый или расширить собственный таксопарк).
• Официальное трудоустройство и самозанятость (на выбор).
• Автоматизированная онлайн-система распределения заказов и расчета заработка.
• Прогнозирование спроса, ситуации на дороге, маршрутизация и другие современные технологии.
• Страхование автомобиля и пассажиров на случай аварии.
• Учет индивидуальных особенностей человека (созданы условия для работы женщин и мужчин разного возраста, а также слабослышащих).
• Возможность отправить предложения по улучшению качества работы.

Конечно, конкуренцию сервису составляют и другие компании, предлагающие подобные привилегии. Однако на сегодняшний момент Яндекс.Такси считается одним из лидеров индустрии.

Как заработать с taxi.yandex.ru

Начать зарабатывать с Яндекс.Такси может любой совершеннолетний гражданин Российской Федерации, зарегистрированный в регионе оформления, либо другой страны, если он оформил разрешение на работу на территории России. Также нужно иметь действующие водительские права, лицензию на осуществление перевозок и стаж не менее 3 лет на момент подачи заявки на сотрудничество.

Смена составляет 12 часов, однако ее можно закрывать и раньше – все определяется вашими желаниями. Дольше работать запрещает закон, поэтому по истечении этого периода закрытие происходит автоматически. Комиссии и доходы устанавливаются с учетом выбранного формата (программы).

Как начать работу в Taxi Yandex

Для начала сотрудничества с Яндекс.Такси вы выбираете интересующий формат (самозанятый водитель, водитель-партнер, таксопарк) и на странице, соответствующей этому направлению, оставляете онлайн-заявку на сайте/ в мобильном приложении Яндекс.Такси для водителей, указав данные о себе и своем транспортном средстве / таксопарке (при наличии) и ждете, когда вам перезвонит специалист.

В случае с самозанятыми водителями нужно будет также зарегистрироваться в приложении «Мой налог». А для отдельных тарифов водителей-партнеров (к ним относятся Business, Cruise, Driver, Elite) обязательно получение допуска, включающее тест на знание города и стандартов сервиса, тренинг, интервью с руководителем направления и фотосессия. Вся процедура, как обещает работодатель, занимает порядка 3 часов. По результатам собеседования будет предложена совместная работа, заключен договор и предоставлен доступ в диспетчерскую (для таксопарков) либо к личному кабинету физического лица.

Личный кабинет Яндекс Такси

Личный кабинет партнера Яндекс.Такси – таксометр или таксопарк (в зависимости от выбранного вами партнерского направления) – содержит информацию о принятых заказах, начислениях (поездки + бонусы) и вычетах (автоматизированный расчет). Здесь же вы видите клиентские заявки и принимаете их либо отказываетесь. Программа работает только в формате мобильного приложения для ОС Android (владельцы «яблочных» устройств не могут зарегистрироваться).

Мобильное приложение Яндекс.Такси

Как мы уже сказали, приложение Яндекс.Такси для водителей работает только на Android (поддерживаются версии от 4.2 и выше). Таксометр позволяет находить клиентов в разных регионах (привязка к месту регистрации необходима только на этапе заключения договора – работаете вы в любой точке). Помимо информации о заказах и статистики, есть выход на связь с саппортом через круглосуточный онлайн-чат (раздел «Техническая поддержка»). Софт оценен на 3.6 баллов из 5. В основном негатив связан с техническими сбоями при регистрации.

 

Какая работа есть в Яндекс Такси

Как мы уже упоминали, всего предлагается 3 формата работы в Яндекс.Такси: свободным водителем, водителем-партнером (по договору) и представителем (подключение своего или создание нового таксопарка).

Самозанятый водитель

По сути, это стандартный фриланс: вы платите сервису только комиссию с заказов, а все остальные расходы (налоги, содержание автомобиля и т.д.) и доходы с заказов оставляете себе. Регистрацию в качестве самозанятого вы должны пройти самостоятельно. А при регистрации нужно предоставить сведения о себе и номер карты, куда будут перечисляться средства.

Режим самозанятости действует пока в нескольких регионах/областях: Московская, Калужская, Воронежская, Нижегородская, Ленинградская, Новосибирская, Волгоградская, Самарская, Омская, Сахалинская, Челябинская, Ростовская, Ненецкий АО, Ханты-Мансийский АО, Ямало-Ненецкий АО, Красноярский и Пермский край, Республика Башкортостан, Республика Татарстан.

Водитель-партнер (по договору)

В этом случае заключается договор, а отчисления в пенсионный фонд и страховую компанию осуществляются компанией. С вашей стороны требуется предоставление документации и прохождение соответствующих проверок. Деньги зачисляются уже на расчетный счет, открытый Яндекс.Такси, а уже оттуда вы выводите их на свои карту/ кошелек. Заработок за вычетом комиссий сервиса выплачивается с каждого заказа.

Таксопарк (свой или новый)

Программа «Мой таксопарк» работает для юридических лиц (организаций, ИП), которые получают поддержку в открытии/ развитии собственного парка автомобилей:

• Клиентскую базу (все заказы, поступающие в Яндекс.Такси, доступны им).
• Автоматизированные сервисы (счетчики, карты, программы по оценке доходности, ситуации на дорогах и т. д.).
• Обучение (96-часовой курс по вопросам управления).
• Онлайн-консультирование и поддержку 24/7.
• Финансирование (выдается аванс) и специальные условия автострахования ТС и пассажиров.

 

Стоимость работы в Taxi Yandex

Тарифы taxi.yandex.ru и определяются регионом и способом оформления клиентом заявки (через приложение/ на сайте/ по телефону). Разберем на примере Москвы. Для сайта и мобайла:

• «Эконом». Посадка 129 рублей (включены маршрут 3 км. и 5 мин. ожидания), затем до 19 руб./км. в городе и до 9 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 9 руб./мин.) и перевозка домашнего животного (до 150 руб.).
• «Комфорт». Посадка 199 рублей (включены маршрут 2 км. и 6 мин. ожидания), затем до 30 руб./км. в городе и до 11 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 13 руб./мин.) и перевозка домашнего животного (до 150 руб.).
• «Комфорт+». Посадка 199 рублей (включены 3 мин. ожидания), затем до 33 руб./км. в городе и до 13 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 15 руб./мин.), детское кресло (до 150 руб.), бустер (до 50 руб.) и перевозка домашнего животного (до 150 руб.).
• «Минивэн». Посадка 279 рублей (включены маршрут 2 км. и 5 мин. ожидания), затем до 32 руб./км. в городе и до 13 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 15 руб./мин.), перевозка велосипеда/ домашнего животного (до 150 руб.), 2 детских кресла (до 150 руб.), бустер (до 50 руб.).
• «Детский». Посадка 149 рублей (включены маршрут 3 км. и 5 мин. ожидания), затем до 26 руб./км. в городе и до 11 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 15 руб./мин.), 2 детских кресла (до 70 руб.), бустер (до 70 руб.).
• «Грузовой». Посадка 699 рублей (включены маршрут 5 км. и 10 мин. ожидания), затем до 20 руб./км. в городе и до 9 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 9 руб./мин.) и разгрузка (до 9 руб.).
• Business. Посадка 399 рублей (включены маршрут 1 км. и 6 мин. ожидания), затем до 55 руб./км. в городе и до 20 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 25 руб./мин.), детское кресло (до 200 руб.), бустер (до 100 руб.), перевозка домашнего животного (до 150 руб. либо с почасовой оплатой).
• Premier. Посадка 799 рублей (включены маршрут 1 км. и 7 мин. ожидания), затем до 90 руб./км. в городе и до 35 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 55 руб./мин.), детское кресло (до 200 руб.), бустер (до 100 руб.), перевозка домашнего животного (до 150 руб. либо с почасовой оплатой).
• Elite. Посадка 1799 рублей (включены маршрут 10 км. и 20 мин. ожидания), затем до 100 руб./км. в городе и до 43 руб./км. за его пределами. Доплаты те же, что и в Premier.
• Cruise. Посадка 1749 рублей (включены маршрут 15 км. и 25 мин. ожидания), затем до 55 руб./км. в городе и до 40 руб./км. за его пределами. Ожидание сверх лимита – до 45 руб./мин.
• «Водитель». Посадка 1799 рублей (включены маршрут 15 км. и 25 мин. ожидания), затем до 60 руб./км. в городе и до 40 руб./км. за его пределами. Ожидание сверх лимита – до 50 руб./мин.

Для телефонных заявок:

• «Эконом». Посадка 199 рублей (включены маршрут 4 км. и 10 мин. ожидания), затем до 19 руб./км. в городе и до 9 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 9 руб./мин.) и перевозка домашнего животного (до 150 руб.)
• «Комфорт». Посадка 199 рублей (включены маршрут 2 км. и 6 мин. ожидания), затем до 30 руб./км. в городе и до 11 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 13 руб./мин.) и перевозка домашнего животного (до 150 руб.).
• «Комфорт+». Посадка 199 рублей (включены 3 мин. ожидания), затем до 33 руб./км. в городе и до 13 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 16 руб./мин.), детское кресло (до 150 руб.), бустер (до 50 руб.) и перевозка домашнего животного (до 150 руб.).
• «Минивэн». Посадка 279 рублей (включены маршрут 2 км. и 5 мин. ожидания), затем до 32 руб./км. в городе и до 13 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 15 руб./мин.), перевозка велосипеда/ домашнего животного (до 150 руб.), 2 детских кресла (до 150 руб.), бустер (до 50 руб.).
• «Детский». Посадка 149 рублей (включены маршрут 3 км. и 5 мин. ожидания), затем до 26 руб./км. в городе и до 11 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 15 руб./мин.), 2 детских кресла (до 70 руб.), бустер (до 70 руб.).
• «Грузовой». Посадка 699 рублей (включены маршрут 5 км. и 10 мин. ожидания), затем до 20 руб./км. в городе и до 9 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 9 руб./мин.) и разгрузка (до 9 руб.).
• Business. Посадка 399 рублей (включены маршрут 1 км. и 6 мин. ожидания), затем до 55 руб./км. в городе и до 20 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 25 руб./мин.), детское кресло (до 200 руб.), бустер (до 100 руб.), перевозка домашнего животного (до 150 руб. либо с почасовой оплатой).
• Premier. Посадка 799 рублей (включены маршрут 1 км. и 7 мин. ожидания), затем до 90 руб./км. в городе и до 35 руб./км. за его пределами. Дополнительно оплачиваются ожидание в пути сверх лимита (до 55 руб./мин.), детское кресло (до 200 руб.), бустер (до 100 руб.), перевозка домашнего животного (до 150 руб. либо с почасовой оплатой).
• Elite. Посадка 1799 рублей (включены маршрут 10 км. и 20 мин. ожидания), затем до 100 руб./км. в городе и до 43 руб./км. за его пределами. Доплаты те же, что и в Premier.
• Cruise. Посадка 1749 рублей (включены маршрут 15 км. и 25 мин. ожидания), затем до 55 руб./км. в городе и до 40 руб./км. за его пределами. Ожидание сверх лимита – до 45 руб./мин.
• «Водитель». Посадка 1799 рублей (включены маршрут 15 км. и 25 мин. ожидания), затем до 60 руб./км. в городе и до 40 руб./км. за его пределами. Ожидание сверх лимита – до 50 руб./мин.

Во всех случаях надбавка за телефонное оформление не превышает 3%.

Кроме того, существуют так называемые «горячие часы» (время повышенного спроса, когда автомобилей не хватает). Когда они начинаются, ко всем тарифам прибавляется наценка. Что же касается комиссии, она устанавливается с учетом статуса водителя. Помимо компании, ее может взимать таксопарк (другой партнер Яндекс.Такси, у которого вы выступаете сотрудником). Так, для Москвы взимаемый процент колеблется в пределах 16%-21% для тарифов и 5.5 рублей без НДС для оплаты ПО.

 

Дополнительные услуги taxi.yandex.ru

О дополнительных возможностях сотрудничества с Яндекс.Такси для таксопарков мы уже рассказали выше. Обычным же водителям работодатель предлагает только техническую и информационную поддержку, а также ПО, необходимое для осуществления заказов (таксометр). Управление осуществляется через личный кабинет.

 

Как получить оплату за работу в Яндекс Такси

При создании ЛК вы, в числе прочего, указываете реквизиты для совершения выплат. Безналичная оплата (за вычетом сборов, комиссий) в Яндекс.Такси начисляется водителю автоматически после завершения заказа. При этом не играет роли, достаточно ли у пассажира средств на балансе (все связанные с задолженностями затруднения организация решает с пользователями самостоятельно). Если клиент выбрал наличный расчет, он отдает деньги в конце поездки.

Оплата работы в личном кабинете

Онлайн-платежи по заказам отражены в истории профиля. И физическим лицам, и предпринимателям деньги поступают на специальный счет. Комиссии за транзакции зависят от платежного сервиса.

Как вывести заработок

Вывод заработанных таксистом денежных единиц осуществляется таксопарком, за которым он закреплен. С учетом договора это происходит либо ежедневно, либо в строго указанные даты. Можно подать заявку на внеочередной вывод в разделе «Финансы», но для этого на балансе должно быть 1000-2000 рублей, не больше и не меньше.

 

Бонусы Яндекс.Такси

Бонусная система Яндекс.Такси основана на привилегиях с учетом активности и качества работы водителей. Помимо стандартного кешбэка по программе привилегий, это персональные бонусы и предложения.

Программа привилегий

Чем больше поездок совершает водитель Яндекс.Такси и чем выше его оценки (выставляются клиентами по желанию), тем выше его уровень в программе привилегий:

• Бронза. Для партнеров с любым уровнем рейтинга. Из бонусов – только кэшбэк 3%.
• Серебро. Для партнеров с любыми рейтингом и приоритетом распределения заказов (дается после брендирования а/м – нанесения символики компании). Кэшбэк 4%.
• Золото. Для партнеров со средним рейтингом 4.8 и приоритетом при распределении заказов. Кэшбэк 6%, компенсация неоплаченных наличных заказов 1 раз в месяц, обратный звонок от поддержки, демонстрация маршрута (отправление-прибытие) до поездки (все остальные видят его уже по приезду к пункту отправления) и обслуживание в Центре для водителей без очереди.
• Платина. Для партнеров со средним рейтингом 4.9 и приоритетом при распределении заказов. Кэшбэк 7%, привилегии предыдущего уровня и срочный обратный звонок от саппорта.

Помимо сказанного, участникам предоставляются скидки партнеров Яндекс.Такси.

Банковская карта водителя

Выдается бесплатно, стоимость годового обслуживания не уточняется. Позволяет получать кэшбэк 1%-7% с покупок на мойках, в кафе, АЗС и в др. магазинах/ салонах, сотрудничающих с Яндексом.

Реферальная программа

Роль реферальной программы в Яндекс.Такси выполняет партнерская, когда таксопарк становится своего рода дилером компании и осуществляет перевозку пассажиров под данным брендом. Соответственно, финансовые расчеты примерно те же, что и с физическими лицами: есть вознаграждение, которое партнер перечисляет компании с каждого заказа. Только в данном случае существует периодичность выплат.

 

Жалобы на Taxi Yandex

На форумах многие водители Яндекс.Такси жалуются на свою незащищенность. К примеру, при обмане (невыплате заработной платы) со стороны таксопарка – партнера корпорации – последняя ничего не может сделать. Или из-за очень низких цен, при которых водители теряют больше, чем приобретают (их заработок просто не покрывает расходы на обслуживание автомобиля). А также из-за невозможности видеть заранее, куда поедет клиент (оценить, выгодно ли брать заказ), для большинства статусов. Да и комиссии со стороны сервиса многие считают завышенными и сводящими к минимуму всякий заработок.

Если появятся отзывы о работе в Яндекс.Такси, то мы обязательно опубликуем информацию в социальных сетях. Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить!

 

Контролирующие органы и законы

ООО «Яндекс.Такси» (в составе ООО «Яндекс») юридически является только посредником между водителем и пассажиром, поэтому не обязано получать лицензию на осуществление пассажирских перевозок. К слову, в выписке из ЕГРЮЛ (Единого госреестра юридических лиц) организация обозначила основным видом своей деятельности разработку компьютерного программного обеспечения. Помощь же компании в оформлении лицензии водителя заключается по большей части в информационной поддержке.

Проверить регистрацию ООО Яндекс.Такси в реестре ЕГРЮЛ по наименованию/ИНН

Пользовательское соглашение Яндекс Такси

Пользовательское соглашение («Оферта на оказание Услуг по предоставлению доступа к Сервису») Яндекс.Такси описывает характер правоотношений между компанией и водителями/ таксопарками, подключенными к сети. Так, пунктом 2.1 Яндекс определяет, что всего лишь предоставляет доступ к своим информационным ресурсам. И не гарантирует отсутствие ошибок и неисправностей.

Компания может изменять оферту по своему усмотрению без предварительного уведомления (п. 2.2.3 раздела «Яндекс имеет право»).

Периодичность и основания для проведения контрольных мероприятий (в целях оценки качества работы партнера) Яндекс.Такси определяет самостоятельно (п. 2.2.5). Более того: полученные данные он вправе не считать достаточными и провести еще ряд проверок.

При нарушении партнером условий договора компания приостановит его доступ к определенным функциям сервисов (п. 2.2.14).

Запрещено высказываться по поводу Яндекса на любых мероприятиях публичного/ непубличного характера без предварительного согласования с компанией (п. 2.3.16).

В случае нарушения партнером сроков комиссионных выплат компания имеет право потребовать неустойку в размере 0.01% от суммы просрочки за каждый день сверх срока. (п. 9.6). А при получении 2 и более жалоб на водителя – неустойку в размере 20 000 рублей за каждую такую жалобу (п. 9.7).

Служба поддержки taxi.yandex.ru

Для связи с саппортом Яндекс.Такси предусмотрены:

• Многоканальные федеральные линии: +7-800-600-87-47, +7-800-222-24-20.
• Номера региональных отделений (отображаются при указании города на сайте taxi.yandex.ru).
• Форма обратной связи.
• Чат-бот Viber.
• Автоматизированный чат в приложении.
• Физические офисы.
• Социальные сети.

Есть также база знаний и подборка ответов на самые распространенные вопросы (FAQ).

Безопасность сайта

ООО «Яндекс.Такси» обеспечивает сохранность предоставленных персональных данных согласно требованиям Федерального закона. Запрашиваются контактная информация и сведения паспорта.

 

Работа с Яндекс.Такси — это развод?

Яндекс.Такси – информационный ресурс, посредничающий между водителями/ таксопарками и пассажирами. Поэтому никакой ответственности за перевозки оператор на себя не ведет. Однако устанавливает собственные правила и тарифы.

И вот эти правила и тарифы, если судить по многочисленным отзывам в сети, большинство его партнеров не устраивают. Владельцы транспортных средств рассказывают, сколько зарабатывают и сколько тратят, утверждая, что прибыль (по сути, та же зарплата) получается очень маленькой. И пути решения данной проблемы сервисом блокируются (взять хотя бы невозможность увидеть пункт назначения и оценить выгоду от поездки, пока водитель не приедет на место). Работа с Яндекс.Такси не развод в официальном смысле слова, но выгодной она не кажется (если разобраться серьезно).

 

Заключение

С точки зрения технических моментов и информационной составляющей у Яндекс.Такси все весьма неплохо:

• Огромный выбор тарифов для подключения.
• Страхование авто и пассажиров не за счет водителя.
• Официальное трудоустройство и самозанятость, роли наемного сотрудника и бизнес-партнера (в зависимости от пожеланий партнера).
• Множество автоматизированных сервисов, ставящих целью упростить работу.

Однако заработок, как отмечают многие, здесь небольшой из-за своеобразных ограничений и требований. А главное – отсутствие серьезных гарантий исполнения обязательств со стороны работодателя (особенно если водитель работает на партнерский таксопарк).