Путешествие на лайнере Aroya: честный разбор круиза

Мне 35 лет, путешествуем мы обычно семьей — с мужем и сыном, пару раз в год. Круизы для нас уже не что-то совсем новое, поэтому я примерно понимаю, где в описании все красиво, а где потом могут всплыть неудобные мелочи. Люблю комфорт, но без фанатизма: мне важно, чтобы отдых был удобным, интересным и без ощущения, что переплачиваешь просто за громкое название.

В этот раз хотелось не обычный отпуск в одном отеле, а что-то более живое. Стала смотреть маршруты из Стамбула, сравнивать лайнеры, читать, что входит в стоимость, и так вышла на Aroya — сначала просто через подборку вариантов на CruClub: https://www.cruclub.ru/ship/aroya/. Идея понравилась сразу: можно спокойно плыть, видеть новые места и при этом не таскать чемоданы из города в город.

Сравнивали, считали, переживали — и все же купили

Этот круиз я нашла не по красивой рекламе и не по блогерам. Все было куда прозаичнее: села смотреть маршруты из Стамбула, открыла несколько вариантов и начала сравнивать. Мне хотелось отдыха без суеты, без беготни с чемоданами и с вменяемой логистикой. То есть один раз заселиться, выдохнуть и дальше уже просто отдыхать. На Aroya наткнулась как раз в процессе такого поиска, когда смотришь одно, второе, третье, а потом вдруг понимаешь: вот этот вариант я уже читаю внимательнее остальных.

По цене он нам тогда показался вполне разумным. Сам круиз стоил около 70 тысяч рублей на человека, но я сразу понимала, что это базовая сумма, реальные расходы в любом случае будут выше. Перелет до Стамбула, траты до посадки, что-то на борту, возможно, экскурсии — все это тоже нужно закладывать. В базовую стоимость входили каюта, основное питание, часть напитков и доступ к обычной инфраструктуре лайнера. А вот интернет, некоторые рестораны и дополнительные расходы уже шли отдельно, так что иллюзий у меня не было.

По описанию все выглядело очень хорошо: большой лайнер, красивые общие зоны, бассейны, развлечения, места для прогулок, варианты для отдыха с ребенком. То есть не просто корабль, на котором ночуешь между остановками, а именно плавучий отель, где тоже проходит часть отпуска. Но вот тут у меня как раз и включился внутренний скептик. Я уже не первый раз путешествую и кое-какой опыт есть, на фото почти все выглядят идеально. А потом оказывается, что каюта тесная, людей слишком много, еда средняя, а большая часть плюшек внезапно за доплату.

Перед покупкой у меня было и обычное недоверие. Бренд для меня не был настолько знакомым, чтобы бронировать не думая. Я несколько раз перепроверяла маршрут, читала, что входит в стоимость, и пыталась понять, где может быть подвох. Поэтому ожидания у меня были не из серии «сейчас будет лучший отпуск в жизни», а куда более земные. Хотелось, чтобы в реальности все оказалось не таким красивым, как в рекламе, а просто удобным, спокойным и действительно приятным для семьи. Такой подход потом помог не разочароваться раньше времени.

Что взяли, что забыли и над чем потом смеялись

Собиралась я с полной уверенностью, что уж в этот раз все продумаю идеально. Опыт есть, формат поездки понятный, список вещей вроде бы тоже. Взяли все базовое: легкую одежду, купальники, удобную обувь, кофту на вечер, аптечку, зарядки, документы, детские вещи. И вот это как раз было правильно. Особенно пригодились кроссовки, маленький рюкзак для выходов в город, таблетки от головы и живота, пластырь и пауэрбанк (это мастхэв прям).

Но без мелких провалов, естественно, не обошлось. Я забыла маску для сна и уже в первую ночь поняла, что в семейной каюте личное пространство понятие довольно условное. Еще не взяла маленькую сумку для мелочей, поэтому потом каждый раз рылась в чемодане в поисках крема, салфеток или резинки для волос. Муж, как и положено мужу в поездке, забыл зарядку для бритвы и делал вид, что ему так даже спокойнее. С сыном вышло еще смешнее: удобной одежды взяли впритык, зато вещей «на всякий случай» оказалось с запасом.

Лишнего тоже было достаточно. Я снова набрала слишком много одежды и считала себя мамой дяди Федора, которой нужно теперь каждый вечер надевать новое платье. По факту часть вещей так и пролежала в чемодане. После этой поездки у меня правило простое: лучше взять меньше, но все удобное и по делу. Для такого круиза реально нужны нормальная одежда на день, что-то на вечер, удобная обувь, аптечка и все мелочи, без которых начинаешь злиться уже на второй день.

Посадка: час очередей, и вот наконец начался отпуск

В терминал в Стамбуле мы приехали заранее, около полудня, чтобы не начинать отдых с беготни. Чемоданы у нас забрали почти сразу, наклеили багажные бирки, и дальше мы пошли уже только с ручной кладью по обычной цепочке: паспорта, регистрация, контроль, ожидание. Вроде ничего сложного, но на все ушел примерно час, и в этот момент круиз пока ощущается не как отпуск мечты, а как вполне обычный организованный квест. Сын каждые десять минут спрашивал, скоро ли мы уже окажемся «на корабле», а я мысленно проверяла документы и радовалась, что хотя бы тут не забыли.

Когда наконец поднялись на борт, напряжение сразу отпустило. Каюта еще не была готова, поэтому мы просто пошли осматриваться. И вот тут появилось первое нормальное ощущение отдыха: светло, чисто, просторно, без суеты и толпы, от которой хочется сразу спрятаться. Не было какого-то «вау», но внутри приятно находиться и не хотелось искать недостатки в первые же пять минут.

Первое впечатление от лайнера у меня было очень земное: слава богу, не тесно, не шумно. Интерьер и в целом инфраструктура корабля на достойном уровне. Муж сразу пошел изучать, где что находится, с видом человека, который сейчас запомнит весь корабль. Сыну понравилось вообще все: лестницы, свет, люди, шум, ощущение, что мы не просто в отеле, а в каком-то отдельном маленьком мире. А я в тот момент поняла, что первый тест лайнер прошел: после дороги он не раздражал, а это уже очень хороший знак.

AROYA изнутри

Каюта без сюрпризов: жить можно спокойно

Мы брали обычную балконную каюту, и это оказался самый разумный вариант. По размеру у нас была площадью около 19 кв.м, и втроем там было нормально, хотя без ощущения «квартиры». Внутри все нужное: большая кровать, диван для ребенка, душ, столик с зеркалом, мини-холодильник, чайник, сейф, телевизор. То есть без роскоши, но и без ощущения, что тебя аккуратно сложили в коробку. Wi-Fi, кстати, отдельно платный, и это тот случай, когда море входит в стоимость, а интернет уже нет.

По шумоизоляции: соседей мы почти не слышали, зато коридор, хлопанье дверей и утреннюю корабельную жизнь иногда было заметно. Не критично, просто обычная реальность большого лайнера, а не санаторий в сосновом бору. Зато балкон я оценила сразу: утром можно выйти с кофе, вечером постоять на воздухе, и не надо искать свободный угол на общей палубе среди таких же романтиков.

Если и переплачивать, то именно за балкон, особенно если едете не вдвоем. Внутренняя каюта, может, и дешевле, но мне было бы там тесновато. А вот до сьютов я бы не советовала раскошеливаться: у Khuzama, конечно, свои бонусы вроде отдельного сервиса, приоритетной посадки и более высокого уровня комфорта, но для обычной семейной поездки балконной каюты более чем достаточно.

Еда без голодовки

С едой на AROYA все серьезно и не на уровне фуд-корта: на лайнере десятки ресторанов, из них 5 включены, остальные идут как specialty, плюс еще много лаунжей и кафе. Нужно учитывать концепцию, тут очень много блюд халяльной кухни. Главный рабочий вариант — Amwaj Buffet. Это обычный шведский стол, но не скучный: там смешаны арабские и международные блюда, так что можно взять что-то совсем привычное, а можно собрать тарелку поинтереснее. Еще понравился Amwaj Terrace, можно попробовать ливанскую, мексиканскую, индийскую и американскую. Для более спокойного ужина есть Al Waha, а если хочется просто кофе и сладкого, выручает Dallah Café.

По качеству еды у меня впечатление хорошее. Завтраки были предсказуемо самые удобные, обеды нормальные, ужины уже интереснее. Без гастрономических изысков, ради которых надо писать стихи поварам, но и без разочарования. Из особенностей, которые лучше знать заранее: на борту полный запрет алкоголя. Для нас это не было проблемой, но если кто-то рисует себе круиз с бокалом вина у бассейна, лучше перестроить картинку еще на берегу. С очередями все как на любом большом лайнере: если приходить в самый пик, особенно после экскурсий или к стандартному времени ужина, людей много.

Развлечения на борту

По развлечениям AROYA выглядит так (что я нашла): два театра, семейный бассейн на 16-й палубе, отдельный взрослый Zen Pool на 18-й, детская splash-зона рядом с основным бассейном и целый водный парк с пятью горками. На бумаге это звучит как слишком много всего, но на деле просто приятно понимать, что даже в морской день не надо срочно изобретать себе настроение.

Вечером у нас был выбор: либо шоу, либо музыка, либо просто пройтись и посмотреть, что происходит на борту. У AROYA есть большой театр, живая музыка, караоке, спортивная зона, VR-зона и всякие активности по ходу дня. Не скажу, что мы обошли все, но лайнер точно не «выключается» после ужина, и это большой плюс. Потому что иногда на круизах после восьми вечера остается только красиво ходить кругами и делать вид, что так и задумано.

Для ребенка этот лайнер вообще оказался очень удобным. Детская зона здесь действительно большая, почти 1858 кв. м, и она не сделана для галочки. Пространства разделены по возрастам, есть Sailor’s Workshop, Chefs Academy и другие активности, так что дети не просто бегают по кругу, а реально заняты делом. Плюс рядом бассейн, горки и splash-зона, поэтому сыну скучно не было вообще. Нам это тоже дало возможность иногда выдохнуть и почувствовать себя не только родителями в отпуске, но и людьми.

 

Маршрут и остановки: не лайнером единым

У нас был вариант маршрута с Мармарисом, Бодрумом, Кашем и Александрией, и по времени все выглядело вполне щедро: в Мармарисе стояли примерно с 10:00 до 20:00, в Бодруме с 08:00 до 20:00, в Каше с 08:00 до 16:00, в Александрии примерно с 08:00 до 17:00. То есть это уже нормальный день на берегу. Но и расслабляться не стоит: круиз быстро учит смотреть на часы с уважением.

По ощущениям маршрут получился удачный именно тем, что остановки были разными по настроению. Мармарис оказался легким и курортным, туда хорошо выходить просто гулять. Бодрум мне понравился больше всего: там было достаточно времени, чтобы и пройтись, посмотреть город, и спокойно поесть. Каш был короче, но очень приятный, камерный, без лишней суеты. А вот Александрия уже воспринималась как более серьезный выход, где лучше заранее понимать, что именно хочешь посмотреть, иначе можно потратить половину дня просто на дорогу и сборы.

Экскурсии мы брали не везде, и, честно говоря, это было правильное решение. В Мармарисе и Бодруме вполне можно обойтись без организованной программы, если хочется просто погулять, посидеть у воды и не превращать отдых в марш-бросок. В Каше я бы экскурсию уже советовала, если хочется увидеть что-то кроме самого порта: у AROYA там есть выезды на Кекову, Патару и другие варианты на 5-5,5 часа, а стоянка не самая длинная. В Александрии, особенно если вы там впервые, организованная экскурсия тоже выглядит разумно: у AROYA есть маршруты примерно на 4-6 часов по главным местам, и это очень удобно.

Что раздражало: без драмы, но честно

Идеальным круиз назвать нельзя. Самое банальное — очереди. На посадке это еще воспринимается как неизбежное зло, а вот на борту уже начинаешь ворчать. В буфете в пиковые часы иногда вместо красивого отпускного настроения получаешь квест «найди стол и не потеряй терпение». То же самое с платными ресторанами: их лучше бронировать заранее, потому что спонтанность на лайнере быстро заканчивается. По правилам AROYA в базу входят только Amwaj Buffet и Al Waha, а остальное уже отдельная доплата.

С интернетом тоже есть сюрпризы. Wi-Fi здесь платный, пакеты невозвратные, скорость не гарантируется, а в отдельных зонах лайнера и во время стоянок связь может проседать или пропадать совсем. Для переписки еще терпимо, но если захотите посмотреть фильм в 4K онлайн, лучше не строить лишних иллюзий.

Еще один минус — расходы на борту легко растут, даже если сначала кажется, что все под контролем. Базово все нормально: вода есть, основное питание тоже. Но потом начинают добавляться платные вещи — интернет, рестораны не из основного списка, мини-бар, доставка еды в каюту, фильмы, часть развлечений и разные пакеты напитков. По отдельности это вроде мелочи, но в итоге сумма набегает быстро. Поэтому лучше еще до поездки решить, на что вы готовы тратиться, а на что нет. И пакеты тоже удобнее брать заранее, потому что на борту они могут стоить дороже, а отменить покупку уже нельзя.

Так как на лайнере действуют законы Саудовской Аравии, есть ограничения по одежде, с акцентом на более сдержанный формат, курить можно только в специальных местах, а если кто-то едет с младенцем, то важная деталь такая: baby food на лайнере нет, только меню для детей от 3 лет. Это не то чтобы огромный минус лично для нас, но из разряда вещей, которые лучше узнать дома, а не тогда, когда ты уже посреди моря и внезапно очень хочешь, чтобы кто-то предупредил тебя раньше.

Что я бы посоветовала тем, кто выберет AROYA

Когда лучше ехать

Если есть выбор, я бы смотрела на июнь или сентябрь. В это время уже тепло, море нормальное. Для маршрутов AROYA по Средиземному морю это как раз логичный сезон, а по погоде разница заметная: в июне на турецком побережье обычно около 20-30 °C, в сентябре в Мармарисе около 20-30 °C, в Бодруме около 20-28 °C. А вот в июле-августе жара уже серьезнее, в Бодруме может доходить до 30-35 °C, и гулять днем становится менее романтично, чем на картинках.

Что действительно стоит взять

Я бы отдельно посоветовала взять мелочи, о которых обычно вспоминаешь уже в каюте или перед выходом в порт. Это складная сумка или небольшой шоппер для берега, пакет под мокрые вещи, лекарства именно под свой организм, а не только «что-то общее», и несколько копий документов в телефоне или почте. Еще очень выручает простая привычка заранее разложить вещи по категориям: отдельно на лайнер, отдельно на выходы в город, отдельно на вечер. Тогда не приходится каждый раз рыться в чемодане так, будто там спрятана вторая жизнь.

Как не переплатить

Самый простой способ не переплатить — еще дома решить, что вам правда нужно, а что нет. На борту деньги уходят не одним большим платежом, а десятком мелких «ну ладно, возьмем». Еще я бы внимательно смотрела акции до бронирования: у компании бывали предложения вроде скидки на второго гостя или бесплатного круиза для детей, но там все равно остаются налоги, сборы и условия по датам. В общем, главный совет очень земной: не ориентироваться только на красивую стартовую цену, а сразу закладывать бюджет сверху +50% минимум (в нашем случае).

Итог: за и против

Я бы не советовала AROYA тем, кто любит совсем свободный и привычный европейский формат отдыха, где все максимально без ограничений. Здесь все-таки есть весьма существенные ограничения. Еще этот вариант вряд ли понравится тем, кто привык чтобы было включено абсолютно все, без доплат и нюансов. И точно не лучший выбор для тех, кто ждет от круиза бесконечной роскоши VIP-уровня.

А вот семьям, парам и тем, кто уже пробовал круизы и понимает сам формат, AROYA вполне может зайти. Особенно если хочется совместить отдых на лайнере с нормальными остановками и получить комфортный отпуск без лишней суеты. Мне показалось, что этот вариант хорошо подходит тем, кто любит, когда у отдыха есть понятная структура: поели, погуляли, вышли в порт, вернулись, вечером сходили на шоу или просто посидели на палубе.

Поехала бы я еще раз? Скорее да, чем нет. Не потому, что это был какой-то идеальный круиз без единого раздражающего момента, а потому что в целом отдых получился действительно удачным. Были очереди, были платные мелочи, были моменты, где организация могла бы быть лучше. Но если смотреть на поездку по итогу, хорошего все равно оказалось больше. Я бы поехала снова, если бы был интересный маршрут и нормальная цена. Но уже без лишних ожиданий, с опытом, с правильным настроем и, желательно, с чемоданом, в котором наконец лежит только то, что правда нужно.

 

Комментарии